bao tuoi tre Vinhomes Paradise Cần giờ

‘Đổi đời’ cho Cần Giờ từ siêu hạ tầng: Quyết liệt làm, phải đúng hẹn

Cần Giờ đang là nơi thấy rõ dòng chuyển động của các chủ trương, nghị quyết từ Trung ương và TP.HCM khi tiếng nói, mong chờ của người dân được đưa vào nghị quyết và hiện thực bằng những siêu dự án hạ tầng.

Cần Giờ đang là nơi thấy rõ dòng chuyển động của các chủ trương, nghị quyết từ Trung ương và TP.HCM khi tiếng nói, mong chờ của người dân được đưa vào nghị quyết và hiện thực bằng những siêu dự án hạ tầng.

đường sắt Vinhomes Cần giờ
đường sắt Vinhomes Cần giờ

Cần Giờ – cửa ngõ mới

Đô thị lấn biển, đường sắt tốc độ cao, đường vượt biển, cảng biển… là bước đột phá táo bạo về kỹ thuật lẫn tầm nhìn, có tác động sâu rộng đến sự phát triển chuỗi đô thị cùng trung tâm kinh tế ven biển phía Nam.

Vũng Tàu đang sôi động, Cần Giờ đang tỉnh giấc. Khi hai mảnh ghép ấy cộng hưởng, TP.HCM không chỉ mở rộng không gian hướng biển mà sẽ tạo ra một bước đột phá về kinh tế biển, khẳng định vị thế và ghi dấu tầm vóc một đô thị biển mang khát vọng vươn tầm quốc tế.

Cần Giờ chắc chắn sẽ trở thành cửa ngõ mới – nơi hội tụ những công trình, dịch vụ đẳng cấp, giao lưu của khu vực và thế giới.

Đường sắt tốc độ cao, đường vượt biển chuyển động mạnh sau đại hội Đảng bộ TP.HCM

Ngay ngày bế mạc Đại hội Đảng bộ TP.HCM 15-10, UBND TP.HCM đã thành lập Hội đồng thẩm định dự án đường sắt đô thị tốc độ cao TP.HCM – Cần Giờ do Công ty Vinspeed đề xuất đầu tư. Khi được thông qua chủ trương, dự án có thể khởi công trong năm 2025 và hoàn thành vào năm 2028.

Đây là tuyến đường sắt dài 48,5km, tổng vốn đầu tư 76.120 tỉ đồng (2,93 tỉ USD), tốc độ 350km/h, tính từ Phú Mỹ Hưng đến khu đô thị lấn biển Cần Giờ chỉ còn 12 phút, phục vụ 30.000 – 40.000 hành khách mỗi giờ, mỗi chiều.

Tuyến này sẽ trở thành phương tiện chủ lực kết nối hành khách đến siêu đô thị lấn biển Cần Giờ – Vinhomes Green Paradise (đã khởi công tháng 4-2025 và hoàn thành vào năm 2030).

Với quy mô 2.870ha, dân số dự kiến khoảng 230.000 người, khu đô thị được định vị là thành phố sinh thái, thông minh, nghỉ dưỡng, dịch vụ đạt chuẩn quốc tế – “kỳ quan đô thị trên biển”, biểu tượng mới cho tầm vóc TP.HCM.

  • Đường sắt tốc độ cao nối Cần Giờ của Vinspeed: TP.HCM lập hội đồng thẩm định dự án
  • Đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu: Có nhiều phương án để tàu viễn dương và metro đi dễ

Một dự án khác được quan tâm đặc biệt, đó là đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu mà Tập đoàn Vingruop đề xuất.

Sở Tài chính TP.HCM đã làm việc với nhà đầu tư, lấy ý kiến các sở ngành và đa số đều cho rằng việc nghiên cứu tuyến đường vượt biển trên là cần thiết.

Mới nhất, ngày 20-10 Sở Tài chính đã đề xuất UBND TP.HCM xem xét chấp thuận cho Tập đoàn Vingroup sử dụng nguồn vốn tự có để thực hiện nghiên cứu dự án.

Ngoài các dự án trên, hiện cầu Cần Giờ cũng đang được hoàn thiện hồ sơ để sớm phê duyệt chủ trương đầu tư.

Trước đó Sở Xây dựng TP.HCM đã trình dự án nút giao thông kết nối cao tốc Bến Lức – Long Thành với đường Rừng Sác, tổng vốn gần 2.970 tỉ đồng, dự kiến khởi công đầu năm 2026 và hoàn thành năm 2028.

Dự án sẽ giúp Tây và Đông Nam Bộ gần Cần Giờ hơn, thông qua hành lang đường vành đai 3 TP.HCM – cao tốc Bến Lức – Long Thành – đường Rừng Sác.

Với hàng hải, TP.HCM xác định phát triển cụm cảng – logistics thông minh Cái Mép – Thị Vải – Cần Giờ theo mô hình siêu cảng số, vận hành bằng công nghệ dữ liệu lớn.

Hiện nay TP.HCM đang phối hợp với bộ ngành hoàn thiện, đề xuất sửa đổi bổ sung nghị quyết 98 về cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TP.HCM để trình Quốc hội, trong đó có cơ chế lựa chọn thu hút các nhà đầu tư chiến lược.

Trong khi chờ các siêu dự án, hiện Sở Xây dựng TP.HCM đã chấp thuận chủ trương khai thác tuyến vận tải hành khách bằng tàu cao tốc (tàu 151 hành khách) từ bến Bạch Đằng (phường Sài Gòn) đến bến Tam Thôn Hiệp (xã Bình Khánh), do Công ty cổ phần Đô thị du lịch Cần Giờ đề xuất, tạo thêm lựa chọn đi lại cho người dân, du khách và phát triển du lịch sinh thái đường sông.

Hạ tầng TP.HCM năm 2025 – 2030: Cần Giờ là trọng tâm

Vinhomes Paradise cần giờ công trường

Báo cáo chính trị Đại hội đại biểu Đảng bộ TP.HCM lần thứ I nhiệm kỳ 2025 – 2030 đã xác định 7 nội dung trọng tâm về hạ tầng của TP.HCM. Và Cần Giờ có tên hầu hết trong các nội dung với nhiều dự án: cầu Cần Giờ; đường ven biển, đường vượt biển; đường sắt tốc độ cao nối trung tâm TP.HCM – Cần Giờ; hệ thống cảng biển Cái Mép Hạ, Cái Mép Hạ hạ lưu, cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ gắn với hệ thống logistics; giao thông xanh…

Tham khảo dự án Cần giờ: https://tongdainhadat.com/tin_tuc_bds/vinhomes-paradise-can-gio-diem-den-quoc-te/

Hotline: 0903 39 5758

Chia sẻ bài viết:

Facebook
LinkedIn
Threads
LIÊN HỆ